Тест-драйвы, краш-тесты, test-drive, обзоры авто Saab 9-3



Главная (тесты) / Saab / 9-3

В начале 1998 года шведы представили обновленную версию своей 900-й модели. По аналогии с новым флагманом фирмы — седаном Saab 9—5 — автомобиль назвали 9—3.

Внешний вид и интерьер нового Saab 9—3 стал еще более спортивным. В нем сочетаются новаторские элементы и классические стилистические приемы Saab. Акцентированная центральная часть радиаторной решетки, напоминающая крылья, создана под влиянием концепт-кара Aero  X.


Добавить в закладки: Добавить закладку в myscoop.ru Добавить закладку в myweb2.search.yahoo.com Добавить закладку в vaau.ru Добавить закладку в bobrdobr.ru Добавить закладку в google.com Добавить закладку в newsland.ru Добавить закладку в rumarkz.ru Добавить закладку в memori.ru Добавить закладку в moemesto.ru Добавить закладку в rucity.com Добавить закладку в del.icio.us Добавить закладку в news2.ru Добавить закладку в mister-wong.ru Добавить закладку в linkstore.ru


Отзывы об автомобиле:

Write a comment

  • Required fields are marked with *.

If you have trouble reading the code, click on the code itself to generate a new random code.
 

Тест-драйвы модели:

КАПИТАН ПРЕДПОЧИТАЕТ КАБРИОЛЕТ

Самый первый открытый СААБ - легкий спортивный "Сонет-1" с несущим алюминиевым корпусом - был показан в 1956 году, вскоре после того, как в авиастроительной компании появилось автомобильное подразделение.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 22/09/2008

НАВСТРЕЧУ СОБСТВЕННОМУ "Я"

В России популярность этой марки носит несколько своеобразный характер. Несмотря на ярых приверженцев (есть у нас даже клуб любителей СААБа), спрос на автомобили с шильдиком 9-3 весьма скромен; в современном парке шведских машин преобладает более дорогая модель - 9-5.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 22/09/2008

ТРИ ИСТОЧНИКА ПОПУЛЯРНОСТИ

Практичный универсал, заводной купе-кабриолет и престижный спорт-седан. Со столь широкой модельной программой концерн «Джи-Эм» всегда будет обеспечен спросом.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 22/09/2008

Saab 9-3 Sport Combi

В Скандинавии живут Муми-тролль, Карлсон, Нильс, путешествующий с дикими гусями, и другие волшебные персонажи. Некоторые наделены способностями исполнять желания...
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 22/09/2008

СААБ возвращается к истокам

Дизайнеры нового СААБ 9-3 вдохновлялись обликом концепта «Аэро Х»: не забудем, что фирма начинала с самолетостроения.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 22/09/2008

He в «турбо» счастье...

Давненько фирма СААБ не радовала поклонников новинками. Но это не значит, что шведы сидели без дела. С результатами их труда познакомился Денис Арутюнян.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 22/09/2008

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Vector

Но главное – авиационные корни Saab нашли отражение в околосамолетном имидже автомобилей, который на фирме тщательнейшим образом насаждают и культивируют по сей день. Если вы чувствуете, что управляете летательным аппаратом, которому волею судеб суждено прожить свою жизнь на земле, вы находитесь за рулем "Сааба".
Сайт: kolesa.ru. Добавлено: 01/09/2008

Saab 9-3 2.0t

История бывает на редкость иронична. В далеком IX веке неорганизованные русские племена пригласили к себе править варягов, которые учредили базовые институты власти и построили города. Шли столетия, новоявленные русские князья стали подзабывать о своем происхождении..
Сайт: kolesa.ru. Добавлено: 01/09/2008

Saab 9-3 Aero

Saab 9-5 Aero, побывавший на тесте "Колёс" (см. мартовский номер), успел ответить на многие вопросы, но точки над "i" не расставил. Причина тому – еще один "Аэро Saab". Как вы, наверное, уже догадались, речь идет о 9-3 Aero, прямом наследнике славы 175-сильного 900 Aero образца 1984 года.
Сайт: kolesa.ru. Добавлено: 29/08/2008

Сравниваем: Volvo S40, Saab 9-3

Класс С, о котором мы говорим в этом номере, настолько вырос (в буквальном смысле слова) за последние годы, что даже такой автомобиль, как SAAB 9-3, по размерам практически вписывается в него.
Сайт: kolesa.ru. Добавлено: 27/08/2008

Saab 9-3 Convertible

Именем Viggen SAAB назвали свой самый первый реактивный самолет-истребитель. А когда это слово добавляется к модели автомобиля, значит перед вами – самая быстрая версия в линейке. А если к «9-3» приставили слово Convertible, стало быть, в нем можно принимать солнечные ванны.
Сайт: kolesa.ru. Добавлено: 27/08/2008

Saab 9-3: Кнопка в обертке

Перемены в жизни Saab только начинаются. Они, откровенно говоря, давно назрели (если не сказать больше: перезрели)… Обновленным «девять-третьим» шведы делают первый, пробный выстрел. Их продажи в России начали расти еще до появления рестайлингового «девять-третьего». И нет причин сомневаться, что рост продолжится и после.
Сайт: kolesa.ru. Добавлено: 27/08/2008

Saab 93

Чуть более полувека назад, 12 декабря 1949 года, на заводе в Трольхеттане (Швеция) началось серийное производство легковых автомобилей марки Saab. Первая сошедшая с конвейера легковушка — Saab 92 — проложила дорогу более чем 3,3 млн последователей, ставших известными во всем мире.
Сайт: www.5koleso.ru. Добавлено: 26/08/2008

Saab 9-3. Вектор тяги

Не так давно шведский концерн Saab обновил свой «девять-три». Рестайлинг оказался настолько глубоким, что автомобиль воспринимается как абсолютно новый
Сайт: www.5koleso.ru. Добавлено: 25/08/2008

Saab 9-3 Aero XWD

В России Saab давно стал автомобилем «не для всех». Интересно, что шведы с любовью культивируют плоды стереотипного мышления обывателей, предлагая все более интересные для активного водителя, но все менее привлекательные с точки зрения маркетинга модели. Как, например, новый 9‑3 Aero XWD
Сайт: www.5koleso.ru. Добавлено: 25/08/2008

Saab 9-3, 9-5 Aero

Компания SAAB всегда находила возможность предложить отдельным, наиболее требовательным своим клиентам нечто особенное – заряженный вариант серийного автомобиля. Таковым в конце 50-х был Saab 93 Gran Turismo 750 – это один из первых примеров. Таковым является и Saab 9-3 Viggen – один из последних.
Сайт: www.motor.ru. Добавлено: 18/08/2008

Saab 9-3 Sport Sedan

Шведская автомобильная фирма Saab, расположенная в Трольхеттене, что неподалеку от Гчтеборга, – производитель по мировым меркам не слишком мощный. И до недавнего времени на завоевание мирового авторынка она особо нацелена не была, производила эдак тысяч 150 машин в год, большую часть из которых реализовывала в Северной Америке. Однако маркетологи GM посчитали, что из этой самобытной марки можно выжать гораздо больше...
Сайт: www.motor.ru. Добавлено: 15/08/2008

Saab 9-3 Convertible

Новый Saab 9-3 Convertible – коктейль из достаточно разнородных ингредиентов. Смешали скандинавский и средиземноморский кузовные фасоны, добавили часовой точности механизм складывания крыши и спорную отделку салона, хорошие зеркала заднего вида и похожее на амбразуру ветровое стекло. Даже золотистый цвет, гордость шведов, можно получить, разбавив водку соком лайма.
Сайт: www.motor.ru. Добавлено: 15/08/2008

Saab 9-3 SportCombi

Стекло машины справа опустилось, и водитель, перекрикивая шум трафика, поинтересовался: «Новый Saab? Девять-три?» Я кивнул. Мой собеседник улыбнулся и поднял вверх большой палец… То, что людей, трепетно относящихся к этим шведским автомобилям, немало, я, конечно, знал. Но на столь теплую встречу все-таки не рассчитывал.
Сайт: www.motor.ru. Добавлено: 14/08/2008

Saab 9-3

Эта машина со скромной внешностью как-то незаметно сошла с арены автомобильных схваток во второй половине 90-х. А ведь было время, когда владение ею ассоциировалось с жизненным успехом. Тем не менее есть признаки того, что скоро status quo будет восстановлено.
Сайт: www.motor.ru. Добавлено: 13/08/2008

Saab 9-3 Sport Combi Aero

В обновленном 9-3 Aero мы разглядели свет в конце тоннеля для марки Saab. Кажется, она медленно, но верно выкарабкивается из кризиса "потери лица", стоившего ей потери былой популярности.
Сайт: www.motor.ru. Добавлено: 13/08/2008



Краш-тесты модели:

Краш-тест Saab 9-3 2.0

"Модельный год: 1999 Год проведения теста: 21.03.2000"
Сайт: cartest.omega.kz. Добавлено: 21/05/2008

Rambler's Top100
реклама на сайте
Copyright © 2008 AvtoObzor.Info - сборник авто-тестов. При перепечатке материалов, активная ссылка на сайт обязательна.
(БДк - 8; БДt - 0.0020 s; PHPt - 0.1024 s; t - 0.1043 s; взято из cache)