|
|
Тест-драйвы, краш-тесты, test-drive, обзоры авто Daewoo Nexia |
|
|
|
|
Тест-драйвы модели:ВЕЛИКОЛЕПНАЯ СЕМЕРКААвтомобили в России покупают - это факт, и не только отечественные - это тоже бесспорно. Многие прельщаются иномарками. Одни берут размером поболе, а ценой подешевле - автомобили подержанные. Другие же, собравшись с духом, приобретают в автосалоне автомобиль новый и, как выяснилось, зачастую не гонятся за престижем и дороговизной. Все чаще и чаще на дорогах встречаются одноклассники нашей "Самары"... "Нексия"Модель - " Дэу Нексия 1,5 GLE"; изготовитель - "УзДэуавто"; год выпуска - 1996, июль; в эксплуатации - с апреля 1997; пробег на момент отчета - 12 600 км; предыдущие публикации - ЗР, 1997, № 8. Daewoo NexiaЧем руководствуется некий житель России, выбирая автомобиль? Во-первых, толщиной не слишком толстого, в подавляющем большинстве случаев, кошелька (все знают, что "Мерседес" - это хорошо, но очередей за ним пока не наблюдается). Во-вторых, опирается на собственный опыт и потребности. В-третьих, слушает многочисленных советчиков. Ну и, наконец, из соображений "престижу" - чтоб не хуже, чем у соседа! ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault SymbolСборы были недолги: термос с горячим чаем, пара бутылей с "незамерзайкой", дорожный набор инструмента. И вот мы уже на заиндевелой от злого утреннего морозца Ленинградке. Настал очередной этап в жизни двух редакционных иномарок " Рено Клио Символ" и " Дэу Нексия". ГОДЫ ПРИБАВИЛИ СИЛВ прошлой жизни - "Опель-Кадет" образца 1984 года. Под маркой "Дэу" выпускалась в Корее. Носила имена "Рейсер" и "Сиело", под которыми по сей день встречается во многих каталогах. С 1996 года автомобиль производят в Узбекистане на "УзДэуАвто". В Корее выпуск машин прекращен. Дилеры предлагают "Нексию" в комплектациях GL и GLE по цене от $7300 и 8300 соответственно. С февраля этого года вариант GLE можно купить с 16-клапанным двигателем 1,5 л, 63 кВт/ 85 л. с. по цене от $8950. БУДНИЧНЫЙ ЮБИЛЕЙОбе машины по-прежнему на боевом редакционном дежурстве. К сожалению, пробеговое соперничество нарушилось, и за прошедшее с момента последней публикации время "Нексия" убежала вперед. Ныне у нее юбилей - 100 тысяч пройденных километров. ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault SymbolСовсем недавно в редакции появились два новых автомобиля - " Дэу Нексия" и " Рено Клио Символ". Повод для приобретения именно этих машин очевиден: "Нексия" не первый год лидирует на российском рынке иномарок, а "Клио Символ", едва появившись в России, уже занял третью строчку в сводке о продажах за 1-й квартал года. НОВАЯ МАШИНА ДЛЯ "СТАРОГО" РУССКОГОУ большинства наших "неновых" соотечественников новая иномарка до сих пор вызывала чисто академический интерес. Мы привычно ездили в "пятерках" и копили на "девятки". Однако времена изменились и в ценовой диапазон, ранее прочно оккупированный отечественными автомобилями, стали прорываться их импортные конкуренты. "НЕКСИИ" МОЖНО ДОВЕРЯТЬАвтор из Казани - кандидат технических наук, создатель и директор сервисного центра фирмы АКОС, одного из крупнейших дилеров "Дэу" в Поволжье, - анализирует опыт эксплуатации этих автомобилей. Тест Renault Symbol, Daewoo NexiaЧуть больше года длится миролюбивая дуэль нашей пары, день за днем наматывающей километры. Мы довольно подробно сравнивали особенности эксплуатации каждого из автомобилей, делали всевозможные замеры, да и просто изрядно поколесили (ЗР, 2001, № 4, 6, 9; 2002, № 3). Время подвести кое-какие итоги, тем более, что одометры машин перешагнули первую "юбилейную" цифру в 50 000 км. "НЕКСИЯ"- ВИД НА ЖИТЕЛЬСТВОПолучить его в любой стране мира - процедура серьезная. Иммиграционная служба потребует не одну анкету с упоминанием биографий, событий, заслуг и т. п. " Дэу Нексия" из Узбекистана - одна из первых в списке желающих поселиться в России (в прошлом году концерн "Дэу" забросил сюда около четырех тысяч машин). Ее цена сравнима со стоимостью отечественных машин, ну а качество и свойства, если верить анкете, значительно выше. Последнее мы и решили проверить, прописав "кореянку" из ближнего зарубежья в редакции. АВТОПАРК ЗРХотя марка "Дэу" то и дело мелькает на страницах нашего журнала, о редакционной "Нексии" "первого призыва" - ярко-красном седане узбекского производства за четыре года ее жизни в редакции написано не так много "ДЭУ-НЕКСИЯ"Модель - " Дэу Нексия 1,5GLE"; изготовитель - "УзДэуавто"; год выпуска - июль, 1996; в эксплуатации - с апреля 1997; пробег на момент отчета - 21 тыс. км; предыдущие публикации - ЗР, 1997, № 8; 1998, № 1. «НЕКСИЯ» И «КЛИО» – ПОВОД К РАЗМЫШЛЕНИЯМВряд ли покупатель ищет в ней выдающиеся внешние данные, престижный интерьер или неординарные ездовые качества 16 КЛАПАНОВ ПО СХОДНОЙ ЦЕНЕПервенец "десятого" семейства с кузовом седан появился в 1996 году. Именно на нем завод отрабатывал частичную оцинковку кузова, более мощные тормоза, бортовую систему контроля. ФИНИШ С ПРОДОЛЖЕНИЕММы вновь возвращаемся к нашей неразлучной парочке "Рено" - "Дэу". На этот раз виновник торжества "Символ", пересекший финишную черту. А раз так, пора сравнить затраты на каждого за зачетные 100 000 км. СУММА ТЕХНОЛОГИЙИдею этого теста подсказала реальная покупка. Многие автосалоны сейчас стали мультибрэндовыми, то бишь торгуют машинами разных марок. Не раз приходилось наблюдать, как человек приходит за одной машиной, а приобретает другую. Вот и мой знакомый шел покупать VAZ 21103, в результате уехал… на « Дэу Нексия». Разница в цене между узбекской иномаркой и отечественной «сто третьей» в простой комплектации уже меньше тысячи долларов. Покупателю, который накопил $7800 на одну из самых дорогих российских моделей, доплатить такую сумму вполне по плечу. Тем более, что многие сразу отдают не меньшие деньги за легкосплавные диски, пластиковый обвес, дорогую аудиоаппаратуру. РАБОЧАЯ ЛОШАДКА2003 год. Рестайлинг модели: широкие молдинги по кузову и бамперу, хромированные накладки на решетку радиатора и крышку багажника, 14-дюймовые колеса в штатной комплектации с 16-клапанным двигателем, новые сиденья. Второй двигатель – 16-клапанный, двухвальный – 1,5 л, 66 кВт/90 л. с. (A15MF). Hyundai Accent, Daewoo NexiaБеспристрастная статистика утверждает: владельцы отечественных моделей постепенно пересаживаются на импортные автомобили. Типичный пример – хозяева переднеприводных ВАЗов, подыскивающие машину того же класса, но подороже. Частенько первую иномарку выбирают из такой пары: «Дэу-Нексия» или «Хёндэ-Акцент» Тест Daewoo Nexia - Lada KalinaИнтересные дела творятся на российском рынке. Где еще за новую модель просят столько же, сколько за машину, разработанную более двух десятков лет назад? Тест Renault Logan, Lada Kalina, Lada 110, Daewoo Nexia, Chevrolet LanosЕще недавно мы привычно делили автомобили на отечественные и иностранные, первым прощая за невысокую цену огрехи качества и придирчиво выискивая недостатки у вторых. Времена меняются, и сегодня самые дорогие российские автомобили вплотную сошлись с наиболее доступными иномарками на рубеже $9000. Тест Daewoo NexiaЛет десять назад «Нексия» (в позапрошлой жизни – детище фирмы «Адам Опель» по имени «Кадет») слыла вполне престижной иномаркой. Ныне ее числят утилитарной и недорогой. Но несмотря на скромную внешность и солидный модельный возраст, узбекскую машину охотно покупают. Ведь у нее довольно сильные козыри: невысокая цена, недорогое обслуживание и неплохая надежность. Глазами владельцаПочему-то никто не написал про Дэу Нексию. Хотелось бы исправить несправедливость. У меня машина 2003 г. в., двигатель 8-ми кл. в самой простой комплектации. Купил с рук 1,5 года назад Ягодка опятьВоистину этот автомобиль – вне времени; видимо, он переживет еще несколько поколений водителей. И пусть на совместном предприятии «Дженерал моторс Узбекистан» осваивают помимо существующей гаммы моделей крупноузловую сборку «Каптивы», «Эпики», «Такумы», а в ноябре нынешнего года выводят на конвейер «Лацетти» – эти модели рассчитаны на иного потребителя. Daewoo Nexia DOHC GLEПокупка недорогой иномарки – это всегда компромисс, вызванный горячим желанием отрешиться от набивших оскомину проблем отечественных автомобилей и в то же время получить возможность ездить на новой, "только твоей" машине. Daewoo Nexia или конвейер, который идет на востокGeneral Motors объединил усилия с ведущим автопроизводителем Узбекистана, чтобы удовлетворить автомобильные потребности Восточной Европы и Средней Азии. Последним проектом, над которым UZ-Daewoo работали без официального участия GM стало новое поколение Daewoo Nexia. В начале июня новинку официально представили журналистам из России и СНГ. Daewoo NexiaО корейской корпорации Daewoo и ее модели Nexia в России знают, наверное, все. О том, что Nexia выпускают в Узбекистане – за границей, – знают почти все. А о том, что Nexia собирают еще и в Ростове – в России – не знает почти никто. Минорное настроениеДаже не знаю с чего начать... Вот она - "Daewoo Nexia". Машина давно и хорошо знакомая. Но после модернизации появился повод для очередной встречи. Вначале я считал, что меня, как говорится, пробьет на ностальгию. "Nexia" в точке экстрима ИСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ: стандартная 1,5-литровая "Daewoo Nexia" (75 л.с.).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ: создать "болид" для уличных гонок с минимальными финансовыми затратами, сделать поинтереснее дизайн. Краш-тесты модели:Краш-тест Daewoo Nexia"Модельный год: 1997
Год проведения теста: 1997"
|
Copyright © 2008 AvtoObzor.Info - сборник авто-тестов. При перепечатке материалов, активная ссылка на сайт обязательна.
(БДк - 5; БДt - 0.0075 s; PHPt - 0.3222 s; t - 0.3297 s; взято из cache)
Отзывы об автомобиле:
Оставить свой отзыв: