Тест-драйвы, краш-тесты, test-drive, обзоры авто Chevrolet Viva



Главная (тесты) / Chevrolet / Viva

По сути это неплохо известная в России Opel Astra предыдущего поколения под индексом G и в кузове седан.

После того, как кузовные штампы перекочевали с одного из азиатских заводов General Motors в Тольятти, на СП, автомобиль превратился в Chevrolet Viva, и отличие заключалось лишь в новых шильдиках. Причем до сих пор большая часть деталей производится теми же компаниями, которые осуществляли поставки на завод Opel. Локализация местного производства заключается лишь в некоторых уплотнительных материалах, винтиках, гаечках и прочей мелочи.

Внешне же Chevrolet Viva отличается от Opel Astra G лишь странной накладкой на крышке багажника, что не слишком портит интерьер, хотя без нее уж точно можно бы обойтись. Как бы то ни было, но Adrenaline — все та же Viva, только в аэродинамическом обвесе от придворного тюнинг ателье Opel — компании Irmscher. И без той самой накладки, что радует.


Добавить в закладки: Добавить закладку в myscoop.ru Добавить закладку в myweb2.search.yahoo.com Добавить закладку в vaau.ru Добавить закладку в bobrdobr.ru Добавить закладку в google.com Добавить закладку в newsland.ru Добавить закладку в rumarkz.ru Добавить закладку в memori.ru Добавить закладку в moemesto.ru Добавить закладку в rucity.com Добавить закладку в del.icio.us Добавить закладку в news2.ru Добавить закладку в mister-wong.ru Добавить закладку в linkstore.ru


Отзывы об автомобиле:

Write a comment

  • Required fields are marked with *.

If you have trouble reading the code, click on the code itself to generate a new random code.
 

Тест-драйвы модели:

ИМЯ ОБЯЗЫВАЕТ

Это похоже на сбор урожая: осенью плоды своей работы показывают и отечественные, и зарубежные автомобильные фирмы. Пожалуй, самые богатые «закрома» в этом году – у совместного предприятия «Джи-Эм-АвтоВАЗ»: в одном номере журнала мы рассказываем сразу о двух премьерах!
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

ТЕСТ: CHEVROLET VIVA. ПЕРВЕНЕЦ ИЗ ТОЛЬЯТТИ

Редакция начала длительные испытания первого серийного экземпляра «Шевроле-Вива».
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

ЗАПАДНЫЙ ЛУЧ

Перед капотом серая лента шоссе, справа и слева мелькают темный лес, неброские домики, яркие пятна бензоколонок… Тому, кто любит дальние путешествия, такая смена декораций всегда поднимает настроение. Конечно, если автомобиль надежен и приспособлен к стайерским дистанциям, а дорога… ну, хотя бы, удовлетворительная.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

ЖИЗНЬ РАССУДИТ

ТЕСТ Chevrolet Viva, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

Chevrolet Viva. Северная петля

Дорога становится все уже, машин все меньше. Как и иных признаков цивилизации. А ведь всего-то 600 км от столицы отъехали! Ну вот, и асфальт кончился, по днищу забарабанили камешки. Временами мелкая веселая дробь сменяется гулким гроханьем – это камень, уже без уменьшительного суффикса...
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

Тюнинг Chevrolet Viva

В том, что «Шевроле-Виву» рано или поздно подвергнут тюнингу, не было сомнений. Вопрос – какому?
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

Опыт эксплуатации Chevrolet Viva 1,8 GLS

Сколько раз замечал: стоит сдать благополучный отчет об эксплуатации автомобиля, он тут же ломается! Правда, ничего серьезного с «Вивой» не произошло.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

Вива «Астре»

За два года так привык к безотказности «Вивы», не подводящей ни в трескучие морозы, ни в изнуряющую жару, что сбой в работе сигнализации воспринял не столько с раздражением, сколько с большим удивлением. Заметив неладное, предположил, что неисправность связана со штатной электрикой – салонные плафоны загораются при открывании лишь водительской двери. К счастью, длинных очередей на ремонт «Шевроле», как, кстати, и родственного ему «Опеля», в Москве нет. Да и машина еще на гарантии.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

Глазами владельца. СHEVROLET VIVA

Здравствуйте , я являюсь владельцем автомобиля Шевроле Вива, в комплектации GLS, приобретенной мной в ноябре 2005 года. Покупку начал задумывать еще летом 2005. тогда же и наметил список предполагаемых для покупки машин. Это были Hyndai Elantra, Kia Cerato, Chevrolet lacetti, Chevrolet Viva, Ford Focus II, Mitsubishi Lancer. При это обязательно надо было уложиться в диапазон до 16000 долларов, двигатель до 2 литров и мощность не менее 100л.с., плюс ко всему максимальная техническая оснащенность и богатство комплектации, стоимость нормо-часа, очереди на ТО, поиск возможных запчастей и срок доставки автомобиля.
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

По большому счету

Внимательный читатель, конечно, разглядел в списке расходов чудовищную сумму за замену пепельницы. В 1360 рублей обошлась невинная просьба посмотреть ее во время ТО. Пепельница то плохо закрывалась, то открываться не хотела. Деталь решительно заменили! Новая работает так же…
Сайт: www.zr.ru. Добавлено: 04/09/2008

Вид на жительство

На конвейер совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" в Тольятти встала некогда сверхпопулярная, а ныне снятая с производства в Германии модель "Opel Astra". Согласно корпоративной маркетинговой политике компании "General Motors", адаптированный для России автомобиль назвали "Chevrolet Viva".
Сайт: www.autonet.ru. Добавлено: 27/06/2008

Viva, Made in Russia

Странное все же это ощущение — едешь на седане Opel Astra прошлого поколения, а перед глазами на руле — эмблема Chevrolet. Ничего не поделаешь, глобализация, и шевролетовским крестом теперь осенены не только заокеанские машины, но и те, что собираются в Корее, в России, да и во многих других странах.
Сайт: www.autonet.ru. Добавлено: 27/06/2008

"Бедная" Viva

Если бы я спросил вас, уважаемый читатель, знаете ли вы о марке Chevrolet, вы бы, наверное, усмехнулись мне в лицо. Потому что бренд на слуху, при активной рекламной поддержке продажи машин с золотистым "крестом" растут как на дрожжах, модельный ряд известен любому автолюбителю как свои пять пальцев.
Сайт: www.autonet.ru. Добавлено: 23/06/2008



Краш-тесты модели:

Таких тестов нет.

Rambler's Top100
реклама на сайте
Copyright © 2008 AvtoObzor.Info - сборник авто-тестов. При перепечатке материалов, активная ссылка на сайт обязательна.
(БДк - 8; БДt - 0.0025 s; PHPt - 0.1533 s; t - 0.1559 s; взято из cache)